本报讯（记者姜宁）近日，记者来到市区中兴路与长庆街交汇处，发现虽然这里设有左转弯待转区，但很多司机不会使用。记者在此观察了近30分钟，在10多个红绿灯周期内，有1/3的司机在由南向北直行绿灯亮起的时候，还在原地等待，并没有将车辆驶入左转弯待转区内。

白城市交警支队设施队队长姜志彬向记者介绍：“左转弯待转区的标线为白色虚线，司机看到直行信号灯为绿灯时，左转弯的机动车必须驶入左转弯待转区内等候。当左转信号灯变绿时，等候在待转区内的机动车及左转车道内的车辆可依次左转通过。司机只要记住‘直行绿灯亮，进入左转弯待转区’就对了。”

“有很多新手司机不会使用左转弯待转区，不知道什么时候到白色虚线内等待，看见左转是红灯就不敢动了。”有着多年驾龄的车主周先生说，设置左转弯待转区能提升通行能力，一个信号灯周期多放三四辆车，一个小时就能多放100多辆，可很多新手司机不了解规则，导致左转弯待转区使用效率不高，他建议交警部门在这种设有左转弯待转区的路口，写上文字提示，或采用电子提示屏，可大大增加左转弯待转区的使用率。

为什么市区内只有中兴路与长庆街交汇、长庆街与新华路交汇和幸福南街与胜利路交汇处设有左转弯待转区，而其他路口却没有设置待转区呢？记者在交警部门了解到，要想设置左转弯待转区，路口必须要宽敞，左转弯信号灯为单独控制的，并且左转弯车流量非常大，这些是设置左转弯待转区的必要条件。