最近一段时间，许多市民向记者反映，我市火车站前接站的出租车拥堵、出租车揽客、乘客被动拼车等现象严重，既有损于火车站作为城市窗口的形象，又给乘客带来了不便，增加了站前交通安全隐患。近日，记者近距离接触了一次接站出租车，并体验到了出租车拥堵、拒载以及被拼车等经历。

出租车拥堵出站口

站前广场共有两个出口，其中与火车站出站口相对的出口处出租车和揽客的司机最多。7月26日晚上，记者乘坐长春至白城的火车到达白城站下车，由于记者随身携带的物品比较多，所以出站时就近走向了与之相对的东侧出口处，希望能尽快坐上出租车，但是此时这个出口已经拥挤不堪，很多出站的旅客都被揽客的出租车司机拦住，即使他们表示不需要乘坐出租车，司机也会尾随其后问个不停，而且问题千篇一律：“到哪儿啊？”旅客们冲过了揽客司机这一关之后，还要想办法像走迷宫一般，从出口前停的横七竖八的出租车中间穿过去，这才算是真正出了站。为了尽快回家，记者出站后径直走向一辆距离出口最近的出租车。

“不远不近”的乘客均遭拒载

当记者伸手去开那辆出租车的车门时，站在车外面揽客的司机回过头来问记者：“到哪儿啊？”记者回答：“到文化小学对面的白鹤小区。”那出租车司机竟摇摇头表示不愿意去。接下来，记者连问了两名出租车司机，结果都被拒载了。原来由于火车站前的生意好，接站出租车的司机都会有选择地载客，一般只载最远程和最短程的乘客。因为远程可以多拉人多收车费，短程则可以迅速地返回车站继续载客。除了像记者这样不远不近的路程会遭到拒载之外，同行人数较多也很难打到出租车。与记者同一趟火车上下来的一家四口人，在出站口打车时也是屡屡遭拒，因为他们会耽误出租车司机拼车。

无可奈何被拼车

就在这时，有一名出租车司机听到记者所说的目的地，便主动过来表示可以去，还顺手接过了记者手中的箱子，走到一辆停得稍远些的出租车上，将箱子放入后备箱。记者上车后发现，车的副驾驶座位上已经坐着一个小伙子，出租车司机似乎一点儿都不急着出发，不但没有上车，还转身走向出站口，显然是要继续揽客。记者与车内的小伙子攀谈了几句，得知他的目的地是师范学院，与记者还算是顺路。记者明白，自己这是被拼车了。这样的拼车与所谓的拼车族们的拼车不同，因为组织拼车的是出租车司机，所以拼上来的乘客不能共同分担一段路程的车费，只能各自单独付一份车费。六七分钟以后，出租车司机又带着两名乘客走了过来，并将他们手中的旅行包放进出租车后备箱。拼满了人的出租车这才驶离车站。

火车站前出租车的问题已经是老生常谈，相关管理部门也对其进行过多次整治，每次都能立竿见影地产生效果，但又似乎缺乏长期有效的办法，因此也使得这些问题久治而不愈，反复发作，希望有关部门能够拿出切实可行的办法和采取实际的行动根治这一顽疾。