本报讯（王胜利 姜伟明）10月15日14时50分，长白铁路扩能改造工程5标段施工现场传来喜讯：由中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司承建的跨珲乌高速公路特大桥跨大安北车站转体连续梁，经过110分钟的封锁施工，成功转体60度32分，顺利对接。

长白铁路扩能改造工程是我省十二五规划的重点项目，于2014年开工建设，设计为国铁I级双线电气化快速铁路，时速200公里。该项目的建成对沿线地区经济社会协调发展具有重要促进作用。

跨珲乌高速公路特大桥全长6399.68米，其中80#～83#墩以梁跨结构为48+80+48米的转体连续梁跨越大安北车站。 该桥主要难点，一是合拢精度要求高。单个转体梁长78米，梁体重5420吨，转动时惯性很大，整个转体过程由计算机控制牵引力，最后定位时采用3秒、2秒和1秒点动控制，让梁体端部一点点地转体，达到准确定位。二是跨越车站施工安全要求高。大安北车站是长白线与通让线的交汇枢纽，是连接黑、吉、内蒙古三省区的重要客货运中转集散站，每天有近70列客货列车通过。为满足工期要求，确保施工安全，经过周全考虑，将原设计悬臂挂篮施工变更为先进的平行铁路线支架现浇法预制然后进行转体的施工工艺。

为圆满完成这次转体施工，建设单位沈阳铁路局、吉林工程建设指挥部给予大力帮助与支持，各相关部门积极帮助协调配合施工工作，保证了转体施工的一次性到位。项目部注重过程控制，为如期转体成功创造了条件。