不知从什么时候开始，自行车这种交通工具又渐渐地重回大家的视线中。但随着马路上自行车数量的增长，有关自行车的交通事故也开始越来越多地出现在大家面前。

关于自行车的骑行事故几乎每天都有发生，而在这些事故当中，由于道路设施的不完善和路权的缺失，人们交通安全意识和自我保护意识的淡泊，致使大部分骑车人生命安全遭到威胁。

为了哀悼这些在骑行途中丧失生命的骑车人，2003年，一个名为“沉默骑”的活动悄然诞生。

“Ride of Silence 沉默的骑行”是2003年由美国人Chris Phelan发起的，是目前全球最大的倡导出行安全的活动。每年5月的第三个星期的星期三，世界各地的骑行者为了纪念在马路上受伤及遇难的骑行者而骑行，同时唤醒公众对骑单车人士的尊重与关注。

截至2016年，这个活动已覆盖全球各大洲48个国家的440个城市和地区。2009年至2016年，沉默骑行的全球参与人数达到了116414人次。

从2009年6月开始，一群自称“拜客”的人发起了关心广州自行车出行环境，关注广州公共自行车服务的行动。他们成立了“拜客·广州”行动小组，通过调研、创意行动等方式关注广州自行车出行现状，为推动绿色出行而努力。

受香港单车同盟（HKCA）的触动，2014年，由“拜客”发起了中国大陆的第一场沉默骑行活动，当时仅有12个人参加。2015年，“拜客”以“安全1.5米”为主题开展沉默骑行活动，希望在悼念逝世者的同时，能唤醒道路使用者对于“安全1.5米”的意识。同时，该活动也被推广到了中国内地各大城市，包括北京、上海、苏州等地。2016年，“拜客”继续以“安全1.5米”作为沉默骑行的主题，联合广州、深圳、北京、上海、青岛、苏州等9个城市的骑行者举办了沉默骑行活动。“沉默的骑行”从最开始的默默无闻到现在每年有上千人参与，交警部门主动开道协助，政府开始整治机动车非法占用非机动车道的问题，并在道路规划时考虑自行车道的设计。

2017年，已有北京、深圳、桂林、海口、上海、成都、武汉、白城等30个城市申请成为了城市主办方，作为国内一家专注于自行车友好倡导的NGO，今年已是“拜客”绿色出行支持“沉默的骑行”活动的第四年。

时至今日，沉默骑行已不仅仅是纪念遇难者那么简单，沉默骑行更重要的意义在于倡导出行安全。而“沉默的骑行”所起到的社会意义在于，除了“发生事故后的悼念反思”，更多聚焦在“如何减少事故”的宣传倡导上。在倡导“安全1.5米”的基础上，首次提出“拒当路霸”的概念，呼吁公众友善共享道路，礼让其他的道路参与方，友善超车，安全平等共享道路路权。

时间进入到5月份，全国的自行车爱好者都开始联动起来，呼唤骑行者权益。星星之火在全国大大小小的城市相继燃烧传递。

作为白城主办方，白城市“在路上单车户外俱乐部”自4月15日开始筹备“沉默的骑行”活动，建立活动筹划组，通过微信群、QQ群等社交软件发布活动消息，发起并召集广大骑行爱好者参与到活动中来，并在社会上作了大范围宣传。4月21日，开启骑行参与者的报名通道。活动前，设计并大量制作了宣传海报、刀旗、条幅，实地踏查骑行路线，制定骑行轨迹。

5月13日上午9时，白城近百名骑行爱好者参加了“沉默的骑行”活动，从白城市自行车俱乐部出发，途经四季华城、吉鹤苑广场、中兴路与胜利路交汇口、大众剧场、工商大厦、鹤塔等地，最终返回俱乐部所在地，全程10千米，速度不超过15千米/小时。期间，骑行爱好者在白城两个地标建筑吉鹤苑广场和鹤塔处合影留念，希望通过这项活动，使广大车友能够遵守交通规则，文明上路，听从指挥。同时呼吁，以身作则，遵守交规，不闯红灯，礼让行人，不抢通道。希望道路共享，呼吁1.5米安全距离，有自行车道，就走自行车道，没有自行车道，就在马路右侧的1.5米内骑行。

活动当天，车友们踊跃参加，有祖孙同骑、夫妻同骑、兄弟同骑等骑行搭档，大家情绪高涨，积极热情，用实际行动作表率，颂扬这种传递正能量的出行方式。

一路上，车队的行动和整齐的安全标识引起了市民的注意，还有一些热心市民前来询问“什么是沉默的骑行”“安全1.5米是什么意思”，有的市民对举办这样的活动十分赞赏，希望今后多举办这样的活动。

这次“沉默的骑行”主题宣传活动，恰好和“在路上单车户外俱乐部”的团队宗旨相契合，俱乐部今年的安全主题是“2017零事故”。

作为活动的主要策划人，车友李永青感触颇多，他说：“通过参加这次世界性的主题宣传活动，不但增强了骑行的安全意识，强化了‘遵守交通规则可以减少99%的安全事故’的理念，同时，也为白城市的骑行运动与世界接轨，起到了极大的推动作用。”

一场骑行，全国几个城市中的十几公里的宣传点连接，只是微小的个体，但他们在用自己的改变、自己的行动，创造对城市的影响。

附安全常识：

什么是1.5米安全距离？

1、骑车经过路边停车的机动车时，主动避开1.5米。

2、骑车时，和机动车前后保持1.5米的距离。

3、机动车从左侧超车时，为右侧的骑行者留出1.5米的距离。

4、机动车为自行车留道1.5米，即不占用非机动车道。