●白春明

两年磨一剑，瀚海起惊雷。去年以来，通榆县认真学习贯彻习近平总书记对“四好农村路”的重要指示精神，以推动四好农村路高质量发展为目标，投资8.97亿元，完成农村公路建设总里程919公里，以新技术催生新思路，以大投入促进大发展，实现了农村公路的华丽蝶变。

“原来的水泥路经过改造提升，变成了柏油路面，路况好了，车速快了，行车更加安全了！”通榆县苏公坨乡五家子村村民王福兴奋地讲述着家门口农村公路的变化。村民口中的新工艺被通榆交通人称之为“开普封层技术”，该技术采用上下双层设计，下层为同步橡胶沥青碎石封层，上层为改性沥青纤维微表处，总厚度为2厘米左右。开普封层技术以成本低、寿命长、性能稳定等优势，在通榆公路养护中广泛应用。尤其是每平方米35元左右的造价，为一般工艺造价的37%，为贫困地区公路养护提供了新思路。

开普封层技术不过是通榆县四好农村路建设中创新发展的一个缩影。自2019年以来，通榆县立足县情实际，不断汲取发达地区的先进经验，积极探索实践农村公路建设的新工艺，以科技创新引领公路大发展。在“畅返不畅”和老旧路改造上全面采用“白改黑”技术，即对中修或大修的公路，通过病害处理、洗刨拉毛、喷撒粘层油、铺玻璃纤维土工格栅、撒石屑、铺筑5厘米厚AC-16中粒式沥青混凝土等流程，实现公路质量的改造提升。在建筑材料上克服资源短板，采用省交通运输厅“水泥混凝土再生技术”，将建筑废料通过工厂破碎、筛分、再造等流程，将再生集料用于软弱路基回填和水稳砾石基层，既解决废料堆放和运输问题，又达到环保和资源循环利用的效果。

“咱们看到的限高架是可以升降的，平时降低高度可以禁止大型货车通行，保证农村公路不遭到破坏；农忙时可以升高，保证拉庄稼的农用车出入……”边昭镇边昭村村民温峰的话体现了广大群众对限高架“以人为本”设计理念的认可。为加强农村公路管理，通榆县在公路管理上全面推行路长制和信息化管理，建成“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”的三级全覆盖路政管理队伍，建立农村公路管理站16个，安置管理岗位48个，公路路政管理覆盖率达100%。建成农村公路综合管理信息化平台和县级智能交通指挥中心，整合公路资产、养护管理、建设项目、路政管理、路长管理、统计分析可视六大模块和农村公路APP、公众APP，实现全域调动，基础数据实时上传，信息化管理全覆盖。

“农闲时节，周边的群众就在公路上打打零工，栽花种草，护路护树，一年下来都能挣个万八块……”如今的通榆，公路沿线群众已经把群众性养护当成一种增收的职业。据不完全统计，在“四好农村路+脱贫攻坚”养护模式中，通榆县针对公路养护专业性不强的工作，吸收沿线贫困群众为公路养护员，累计开发扶贫公益性岗位1557个，人均年增收1.5万元，真正做到修一条好路、造一线美景、活一方经济、富一方百姓。在加大群众性养护的同时，通榆县还全面推行机械化养护模式，累计养护投资1150万元，养护总里程2596公里，100%列养并纳入财政预算。同时，通过与大型养护公司签订长期合同，鼓励企业扎根基层，不断提升加大机械化投入和精细化水平。按照“抓住季节重点养、突出路段精心养、区别病害科学养”的思路，实行全年365天无间断作业；日常养护覆盖面达100%，安全隐患整治率100%，基本实现农村公路有路必养、养必到位的目标。

路通瀚海铺锦绣，大美鹤乡入画来。如今的通榆，高速公路、国省干线与农村公路交织成网，全县公路总里程2810公里，其中农村公路2387公里，占公路总里程的85%。勤劳的交通人不忘初心、牢记使命，正以更加昂扬的奋斗之姿，向党和人民递交一份无愧于时代的通榆答卷！