我很喜欢桥，喜欢桥上的风景。

桥是路的延伸，是化解阻塞的长虹。累累的脚痕，压不垮它躬身的骨架。它以铮铮铁骨挽起了两岸的企求，连接起了彼此间的兴盛与繁华。它一颗炽热的心在钢筋混凝土中燃烧，铺就出两岸秀美的风景。

桥总是和成功相随，和惟美相伴。鹊桥相会、牵线搭桥，让人心生喜悦，灞桥柳烟、断桥残雪让人想到红蕊凝香，曲笛飘渺。只有泸定桥和别的桥不同，它烈烈悲壮，具有中国神韵。

泸定桥位于四川省甘孜藏族自治州泸定县境内，是最早出现在大渡河上的桥梁，是历史上连接川藏的唯一通道。始建于清康熙44年，建成于清康熙45年（1706年）。至今我们都难以想象，300年多前，人们如何在这么一个没有公路、不产铁的地方，在大浪滔天的河上建成这样一道铁索桥。

据说皇帝下令修桥后，方圆几百里地的人民欢天喜地。大批人马四处找铁建桥，可桥工在二郎山上转了好久，连块铁渣也没找到。他们毫不气馁，又到更高更远冰峰林立的贡嘎山去找。

一天，只见山上红光一闪，“哗”的一声巨响，一股铁水喷涌而出。在汉族铁匠马之常的带领下，众桥工用铁水铸了4根扶手铁桩，每根重1800斤，十几个人也抬不起来。正在为难时，来了一位大汉，他自称名叫郭达。他用双手轻轻一搂，就将铁桩抱了起来，一一安放到大渡河两岸建桥的位置。桥工们感激不尽，连忙捧了热茶、酒肉来招待他，谁知转眼间他就不见了。至于那13根小碗口粗的铁链又是怎样飞跨大渡河两岸的呢？藏族老乡说，是一个名叫嘎达的大力士，将铁链夹在腋下，乘船从东岸到西岸，来回十几次，待铁链架好，他也因过度劳累而死。

难不成建此桥真有神助？

传说归传说，事实上这座桥也确实来之不易，它凝聚了各族人民的智慧和心血。泸定桥长103米，宽3米， 13根百米长的铁索贯穿东西，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。

泸定桥建成后，大大方便了茶马古道上的货物运输，最重要的是在川藏要衢建立了一个天险镇守之处。自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。所以，康熙帝得知泸定桥建成后，高兴地亲笔题写了“泸定桥”3个大字，意为泸河一带就此安定了。

我小时候脑海里就对泸定桥留下了深刻的印象。终于，今天我走上了泸定桥，带着景仰和敬畏。

铺在上面的一条条3米长、10厘米宽的横桥板极富韵律感，两岸木结构的桥亭飞檐翘角，灵动轻快。从远处望去，桥头两端东低西高，呈飞舞之姿，给人一种赏心悦目之感。连接横桥板的主道板平稳结实，使这座桥不但安全适用，更给人一种美感。走在桥上，随着铁索桥的下坠弧度而上下起伏，能体会到人与桥之间的和谐与舒适。泸定桥以它建造的精妙、独特的风貌、宏大的气势为世人所倾倒。

但真正让它闻名中外的是当年那场荡气回肠的绝地之战——飞夺泸定桥。

1934年，红军被迫进行战略大转移——长征，长征初期，红军遭受重挫，减员过半，大渡河天险成为红军前进路上的最大障碍。

1935年5月，红军长征的队伍来到金沙江到大渡河之间的天险纵横的重叠山川中。

蒋介石认为此时全歼中央红军时机已到，遂调动数十万国民党中央军和军阀武装围追堵截，企图将红军歼灭。当时国民党的部队将红军包围的滴水不漏，后有追兵，前面堵截，天上有飞机，形势岌岌可危。为了摆脱这种局面，只能选择泸定桥突围。泸定桥，能否夺取，关乎着中央红军的生死存亡。

两种决定中国命运的力量对峙着……

5月28日，红四军团战士不吃不睡，一天急行军240里，抢在了敌人的前面，奔向了泸定桥。红四军团前身是叶挺独立团，在北伐战争中英勇奋战，屡建奇功，有“铁军”之称。

飞夺泸定桥不但要“能飞”，还要“敢夺”。泸定桥下湍急的大渡河水在陡峭狭窄的缝隙中奔腾。红军赶到时，桥上的木板已被拆掉，只剩下冰冷的铁索。这样一座桥，别说要在枪林弹雨中夺过来，就是走过去也让人心惊胆战，不寒而栗。

在这里，只有鹰来过，一切行走的都驻足不前。

无边风雨夜/天堑大渡横/火把照征程/飞兵夺泸定。（杨成武）

冲锋号响起，所有的武器一齐向对岸敌人开火，军号声、枪炮声、喊杀声震撼山谷。

“铁索飞云空/浪涛汹汹/泸定桥横高峡中……”

桥底下激流湍急，旋涡深深，浪花涌起，对岸敌人的机关枪疯狂地扫射。可是红军并不退缩，前面的战士掉了下去，被惊涛骇浪卷走。后面的前仆后继，舍生忘死，浴血奋战。他们冒着密集的枪弹，勇敢地攀着铁链向对岸冲去。当突击队接近桥头时，桥头守敌乱了阵脚，突然敌人火烧桥头。霎时，大火熊熊，浓烟滚滚，红军战士无所畏惧，向死而生，冲向大火……

红军夺下了泸定桥，主力部队终于胜利地渡过了大渡河。是他们用血肉塑造成一座丰碑，用身躯开辟了一条通天之道，用“铁的意志，血的牺牲”换来了最后的胜利，是他们的号角吹启了中国革命的新阶段，飞夺泸定桥，党中央与红军从此转危为安，摆脱了追兵，一路向北，直到延安，毛泽东领导革命从胜利走向了更大的胜利。

13根铁索托起了一个共和国！

历史将记住泸定桥。记住了这一刻:1935年5月29日，4天 、96小时、5760分钟、345600秒。

诗人陈运和有诗：“人间从未望见这种桥/一座如此简陋的桥/一座十分惊险的桥/一座跨越激流的桥/一座飞跃峡谷的桥/一座用毛泽东诗词筑起万代牢固的桥/一座被新中国曙光照亮千秋永存的桥”。

我走在红四军团北进昼夜行军240里的那条路上（现在叫勇士路），我望着纪念红军长征的大型浮雕，向英雄鞠躬！回望85年前红军冒着枪林弹雨飞夺泸定桥的画面，依旧鲜红耀眼。那爆响的骨骼、紧绷的肌肉、偾张的血脉、燃烧的目光和血与火的场面仍然让人灵魂震颤。虽然，长征离我们远去了，但飞夺泸定桥的烈火硝烟似乎还在翻卷着、呼啸着，那用生命和鲜血书写的英雄史诗里，每一个字都闪烁震撼灵魂的光辉，每一行都化作一股力量沉淀在我们民族的血液中。

走近它让我感受到了生命的饱满、生命的力量和高度。脚下大渡河汹涌的波涛撞击着我内心柔软的防线，那飞溅的浪花是恨是痛是爱是歌是呐喊，那滚滚的激流带走的是血是泪是历史是不屈是悲壮……

大渡河呀，虽然多少人为你歌唱，但是我既敬畏你又恨你！恨——你！恨你带走了多少蓬勃的生命，让多少青春年华在这里终结，让英雄在这里只留下了名字，成了一座雕像，他们牺牲时还是高昂着头颅匍匐着身躯冲锋的姿势，甚至有的英雄连名字都没留下，只留下了那满脸稚气和喷火的眼神，或许他们是瞒着年龄上前线的娃娃兵，他们还没体味人生的美好。大渡河，你让多少母亲失去儿子、让多少儿子失去父亲！你是魔鬼、是野兽啊！这一切，伤痕累累的山谷都铭记着！

如今，碉楼不再是军事设施，这里成了旅游景点。每天来往的不是战马嘶鸣，飞机大炮，而是旅游的班车，是一批批摆着pose照相的游客。也许，先烈们当年流血牺牲就是为了人民不再过那种日子，就是为了有今天这般光景。

大渡河啊，你把一切都带走了……