2月25日0时30分，元宵节的喧嚣已结束，铁路线也变得安静起来，而长白线白城牵引变电所内却灯火通明，突然热闹起来。中国铁路沈阳局集团有限公司白城供电段白城检修车间主任孔令双带领车间职工开始了对所内供电设备的“体检”作业。

牵引变电所是电能的中转站，是将电力传输线送来的高压交流电转换后送至接触网，为电力机车及动车组提供电源，被称为牵引供电系统的“心脏”。白城检修车间负责管内长白线、平齐线等5条线路35座牵引变电所亭的检修任务。春运期间，为确保铁路供电安全万无一失，这个车间缩短了对牵引变电所亭的维修保养周期，同时为避开铁路运输高峰期，职工们经常需要在深夜作业。

作业组人员按照职责分工，分别检查高压断路器、隔离开关、电流互感器等设备，各项工作紧张有序地进行着。“断路器观察窗要擦拭干净”“变压器各试验项目不能有遗漏”……孔令双在所内不停地走来走去，监督着每一名职工的作业，不停地提醒着作业重点。今年是59岁的孔令双在岗参加的最后一次春运检修工作，每次重点检修作业他都要到现场监督，舍不得停下脚步，不放过任何一个关键环节。

修试电力工高海鹏是一名00后，他用扳手迅速打开高压断路器面板，依次检查分合闸弹簧、分合闸线圈等元器件状态，动作娴熟，一气呵成。虽然这是他经历的首个春运检修工作，但是在孔令双的精心教导下，他已经能够独当一面了。

“小马，传动轴绝缘拉杆上面是放电痕迹吗？”正在检修隔离开关的修试电力工马鑫淼在孔令双的提醒下，再次对传动轴绝缘拉杆检查，发现了微小的放电痕迹，并在孔令双的指导下，在隔离开关传动轴绝缘部分和放电点间增加了绝缘垫处置。

工长张鑫连接好高压断路器试验连接线，确认检修人员撤至安全地带后，开始对高压断路器进行开关特性试验。作为孔令双的爱徒，他曾在集团公司技术表演赛中获得技术标兵称号，在供电系统内已经小有名气，每次作业在做好施工组织的同时，还要承担关键作业项目。

本次作业申请所内一处进线和两处馈线停电120分钟，时间非常紧张。作业现场需要移动位置时，大家都是一路小跑，争分夺秒。

2时20分，检修作业全部结束。马鑫淼用抹布一边帮孔令双擦手上的油污，一边说：“主任，今天真让我长见识了，您身上总有我们学不完的知识。”孔令双看着大家，笑道：“只要工作细心，你们都能超过我，以后要靠你们了。”