本报讯（王国庆 记者张赫）环境监测作为大气污染治理的第一步，通过该方式，保证大气环境可以实时监测，再根据监测数据分析的结果，准确地判断出大气污染中的物质和受污染区域，为环境治理部门开展工作提供科学合理的数据支持。

2020年，全市空气质量稳定保持在较高水平，优良天数343天，占比为94.8％，较去年增加15天，占比提高3.7个百分点，细颗粒物（PM2.5）平均浓度为25微克每立方米，较2019年下降3.8%。

为使生态环境监测能力与生态文明建设要求相适应，达到精准治污、科学治污、依法治污，我市采取六项举措，全面深化生态环境监测改革创新，实现环境监测网络全覆盖，呈现环境空气质量实时监控无盲区。

一是构建监测格局。推动建立部门合作、资源共享工作机制，加大对有关行业部门监测工作的统筹力度，在统一的制度规范与网络布局下，开展各自职责范围内的监测工作，并进一步落实排污单位自行监测主体责任，严格执行污染源自行监测和信息公开制度。

二是发挥监督作用。深入推进生态环境监测服务社会化，推动行业自律，优化社会监测机构，弘扬“依法监测、科学监测、诚信监测”的行业文化。坚持服务群众和依靠群众，加强新闻宣传、畅通投诉举报渠道，为公众监督创造便利条件。

三是严守监测质量。建立完善测管协同工作机制，明确数据质量责任，生态环境监测机构及其负责人对其监测数据的真实性和准确性负直接责任。排污单位及其负责人对自行监测数据质量负主体责任。各级生态环境部门对用于环境管理和监督执法的监测数据质量负监管责任。

四是加强数据监管。完善生态环境监测机构和自动监测运维机构要求，指导监测机构规范内部质量体系建设与运行，强化质量监管能力。

五是打击数据虚假。组织开展监测质量监督检查专项行动，依法依规查处监测数据弄虚作假行为。加强生态环境监测机构和人员管理，形成守信联合激励、失信联合惩戒的长效机制。发挥群众监督作用，形成“不敢假、不能假、不想假”的良好局面。

六是提高监管能力。深化移动源监管能力建设，完成机动车监管平台升级，实现国家—省—市三级联网，新标准检车开始施行。柴油货车黑烟抓拍工程建设已投入运行。

截至目前，生态环境监测网络建设全市已建成11个空气自动站，国家站2个，9个省级站。形成覆盖省、市、县三级的环境空气质量自动监测网络，已通过省里验收。12家重点排污单位已全部完成在线监控安装并联网。加强移动源监管能力建设，投资18.5万元完成机动车监管平台升级，实现国家—省—市三级联网，执行机动车新排放标准；投资197.81万元建设柴油货车黑烟抓拍工程，并已于2020年12月投入运行；投资79.5万元购置了路检路查车辆1台，路检路查设备3台，在全市开展机动车路检路查。